這次調(diào)研于第一季度通過在線和電話采訪進行，對象涉及逾46位汽車行業(yè)專業(yè)營銷人士，他們的服務(wù)對象為大眾、寶馬、梅賽德斯-奔馳、奇瑞、吉利等跨國和國產(chǎn)汽車品牌。

隨著近來汽車銷量的走平以及增長的減緩，中國汽車品牌面臨著巨大的壓力。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，數(shù)字營銷在營銷組合中扮演著越來越重要的角色，眾多受訪者在數(shù)字媒體上的投入占媒介預(yù)算的20%以上。

“國產(chǎn)汽車品牌最終看到了數(shù)字媒體在信息推動、品牌形象、購買意向以及忠誠度方面的價值，”勝三負(fù)責(zé)人Greg Paull表示。他補充表示，與其他快消品行業(yè)不同，汽車消費者會首先到汽車門戶網(wǎng)站了解產(chǎn)品信息，首購族尤其如此。

汽車門戶網(wǎng)站在投資增長(超過21%)中位居第一，視頻(16% per cent)和社交網(wǎng)絡(luò)(16% per cent)緊隨其后。

主流平臺，像門戶網(wǎng)站、移動廣告、網(wǎng)絡(luò)視頻、社交媒體以及微博等，是廣告主最愿意投資的數(shù)字平臺，投資增長顯著。有意思的是，廣告主對搜索廣告(30%)的營銷效果最為滿意。

調(diào)查顯示，微博在未來發(fā)展中的增長最快(16%)。不過，與體育和快速消費品相比，汽車行業(yè)仍處于萌芽階段。

超過30%的受訪者對搜索廣告最有信心，因為在數(shù)字媒體中，搜索廣告的作用最為顯著，但他們?nèi)圆辉敢庠黾釉谠擃I(lǐng)域的投入。在線視頻和門戶網(wǎng)站的信任度均為20%，在預(yù)算增長中處于領(lǐng)先地位。新浪微博和騰訊微博是最受廣告主青睞的數(shù)字營銷平臺。

然而，在社交媒體和視頻營銷方面，廣告主(社交媒體60%，在線視頻30%)對行業(yè)基準(zhǔn)了解不多。他們更多借助代理商來監(jiān)測和分析營銷效果。

然而，只有不足40%的受訪廣告主對社交媒體(40%)及網(wǎng)絡(luò)視頻(30%)的衡量效果感到滿意。數(shù)據(jù)不透明以及夸大流量被認(rèn)為是數(shù)字媒體營銷效果衡量的兩大挑戰(zhàn)。

調(diào)查還顯示，汽車行業(yè)越來越看重數(shù)字營銷的實效性。事實上，相較于市場平均值，90%的中國汽車業(yè)廣告主打算獨立制訂行業(yè)基準(zhǔn)并衡量數(shù)字媒體。

“如果汽車行業(yè)的廣告主在數(shù)字營銷上有在其他媒體營銷中的精準(zhǔn)度和洞察力，他們會不斷增加數(shù)字營銷預(yù)算，”Paull說道。

2011年，勝三和精碩科技強強聯(lián)手，通過結(jié)合精碩科技的雙Cookie在線監(jiān)測技術(shù)和勝三在中國媒體審計和成本評估方面的豐富經(jīng)驗，幫助新老客戶全面監(jiān)測和分析數(shù)字營銷的效果。